机制砂C30砼配比

机制砂C30砼配比以下是引用铺路石在的发言：你等等，我找找看！.找到了也只能做参考，必须由实验室根据原材料实验试配确定。浅谈混凝土配合比设计中值得注意的几个问题张翠利孟宪刚江苏捷达交通工程集团有限公司摘要对混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析，并提出相应的防治措施。混凝土；配合比设计；问题；防治混凝土随着材料科学的不断发展，其用途也越来越广泛，已到了跨行业、跨学科、互相渗透的非常广泛的领域。混凝土配合比设计牵涉到几个方面的内容：一要保证混凝土硬化后的强度和所要求的其他性能和耐久性；二要满足施工工艺易于操作而又不遗留隐患的工作性；三是在符合上述两项要求下选用合适的材料和计算各种材料用量；四是对上述设计的结果进行试配、调整，使之达到工程的要求；五是达到上述要求的同时，设法降低成本。普通混凝土是由水泥、水、砂、石四种材料组成的，混凝土配合比设计是解决种材料用量的个比例，即水灰比、砂率、胶骨比（胶凝体与骨料的比例）。

机制砂C30砼配比本人请教关于砼配比的，监理试验的（桥梁上部结构）配比下发了，施工单位认为配比中水泥的用量太大，施工中会产生裂缝。（监理的配比是在施工单位的基础上加的，同时考虑了施工中的损耗）”–”–砼配比（每立方砼各材料用量）：”–水泥：水：碎石：砂：”–”–”–砼配比（每立方砼各材料用量）：”–水泥：水：碎石：砂：”–”–”–施工单位的配比水泥用量少，砼少。请问监理的配比在施工中采用可以吗？会不会产生不利影响。”–一般没什么大问题水灰比不可随意改变,这种情况也不可以,调整基准配比也只是调整集料的继配,监理这么说没有道理,规范也没有着一条.水泥用量大于并且强度够的话再增加用量只是浪费而已!”–生产工艺的问题，可以考虑用高标号的水泥成本会低一点，水泥用量也低一点！”–砼配比（每立方砼各材料用量）：”–水泥用量左右”–砼配比（每立方砼各材料用量）”–水泥用量左右”–。

机制砂C30砼配比刘海英吴传华摘要：本文针对恩黔高速公路建设特殊的地理环境,在天然河砂极度匮乏的条件下,为了降低施工成本,利用人工生产的机制砂作为细集料配制水下灌注桩混凝土,并进行了配合比设计,实践表明,机制砂代替天然砂在水下灌注桩混凝土中应用是可行与有效的。作者单位：中铁大桥局第六工程有限公司：机制砂混凝土水下灌注桩配合比分类号：正文快照：随着机制砂在工程实践中的大量应用,国内土木工作者对机制砂进行了大量研究,段岳强根据福永高速的工程实践,研究了不同灰水比条件下机制砂混凝土抗压强度与灰水比的关系,肖瑞敏选用非泵送和泵送预拌混凝土进行了机制砂取代天然砂配制各混凝土时的取代率及采。