沥青砂配合比

沥青砂配合比由沥青与矿粉组成沥青胶浆,沥青胶浆与细集料组成沥青砂浆,为了研究沥青混合料中沥青与矿粉比例、细集料级配、沥青砂浆的配比对混合料路用性能的影响,以路用能抗开裂、水稳定性、抗车辙为指标,在单因素试验的基础上,采用正交试验方法确定了沥青砂浆材料组成的多平试验方案,并应用极差分析法和方差分析法进行数据分析.结果表明,矿粉与沥青的比例对指标作用高度显著沥青胶浆与细集料的配比对指标作用显著,而细集料的配比对指标作用不显著.东南大学交通学院,南京市,长安大学特殊地区公路工程教育部属重点实验室,西安市,由沥青与矿粉组成沥青胶浆,沥青胶浆与细集料组成沥青砂浆,为了研究沥青混合料中沥青与矿粉比例、细集料级配、沥青砂浆的配比对混合料路用性能的影响,以路用能抗开裂、水稳定性、抗车辙为指标,在单因素试验的基础上,采用.参考文献和引证文献。

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沥青砂配合比（中铁八局集团第一工程有限公司，重庆；!重庆交通大学土木工程学院，重庆,）摘要：在遂渝铁路板式无碴轨道乳化沥青水泥（’）砂浆配合比设计及用’砂浆施工实践的基础上，介绍了我国铁路板式无碴轨道’砂浆配合比的设计技术和施工经验。’砂浆；配合比；设计-（!）!中图分类号：.!,!’,-!.--.!，’板式无碴轨道技术是国内近几年兴起的一种新工法。它的特点是可以有效减少噪声和振动，尤其适用于城市轨道交通和城际快速铁路。板式无碴轨道在混凝土底座和轨道板之间，有一缓冲填充垫层，它既具有一定的弹性，又具有一定的强度。由于水泥砂浆强度足够高，但弹性不足，而沥青弹性好，但强度低，受温度影响大，因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆。一般采用水泥（乳化沥青（’砂及各种掺和料混合而成，通称’砂浆。表!砂浆的主要性能指标序号项目指标抗压强度:!!!弹性模量:？膨胀率:-材料分离度:泛浆率:抗冻性次冻融循环试验后，相对。