法国道砟胶

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法国道砟胶道砟胶产品概述:由合成高分子材料及化学助剂组成的粘结材料,用于高速铁路过渡段道砟的粘结。主要作用有砟无砟刚度适应,防止道床被破坏。产品特点:无溶剂、低粘度、热固性树脂,反应时间短。能与道砟表面成膜,进而与道砟形成抗压整体。具有较高的抗压强度、抗折强度、斜截面剪切强度,耐低温性能好,综合性能优异。附着力好,粘结强度高,有利于路面雨水的排放。施工性能好,可机械化连续施工。主要性能指标:序号项目单位技术指标密度粘度组分.组分邵氏硬度拉伸强度抗压强度用途范围:广泛用于高速铁路过渡段道砟的粘合,也可用于普通轨道道砟的固定和防风固砂等场合。以上是道砟胶的详细介绍,包括道砟胶的价格、型号、图片、厂家等信息!道砟胶产品概述:由合成高分子材料及化学助剂组成的粘结材料,用于高速铁路过渡段道砟的粘结。主要作用有砟无砟刚度适应,防止道床被破坏。产品特点:无溶剂、低粘度、热固性树脂,反应时间短。能与道砟表面成.没有找到您感兴。

法国道砟胶-型道碴胶用途:本产品是由合成树脂高分子材料及化学助剂组成的粘结材料,用于高速铁路过渡段道碴的粘结。(无碴轨道与有碴轨道上部结构的刚度存在相当大的差异。刚度的变换必须借助一个过渡段均匀完成,以避免影响行车舒适度和增加保养及维护的费用。因此,在无碴轨道与有碴轨道之间,通过粘结道碴的方式加固过渡段。)产品也可用于普通轨道道碴的固定和防沙固沙等场合。性能:密度粘度邵氏硬度抗压强度抗折强度遇水后体积膨胀倍混合比例体积比使用温度环保无毒:符合、生活饮用水卫生规范使用方法:.喷涂道碴前,清理道碴;.调试喷涂设备,进行喷涂施工;.清洗喷涂设备,将剩余胶和清洗液密封保存,废液作环保处理。应用:京津高速铁路国外线路火车站桥梁及隧道国外城市中铁轨注意事项:.道碴必须保持干燥施工温度大于、风力过大时不能施工已打开使用的道碴胶应在小时内使用密封原装产品可保存在-且干燥的环境中一年。周先生。

法国道砟胶产品简介为了满足我国社会经济的飞速发展以及人员货物快速流动的需要,铁路运输尤其是高速客运铁路最近几年在我国得到了快速的发展,由于客运专线快速平稳安全的需要,现有或在建高速铁路客运专线均采用无砟轨道的方式,但是在很多线路均会有一部分有砟轨道的过渡段,由于无砟轨道与有砟轨道上部结构的刚度存在相当大的差异,刚度的变换必须借助一个过渡段均匀完成,以避免影响行车舒适度和增加保养及维护的费用。因此,在无砟轨道与有砟轨道之间,通过粘结道砟的方式加固过渡段,成为全世界尤其是欧美地区被广泛验证的一种有效措施。-高速铁路用道砟胶为高性能双组份聚氨酯粘接材料,专用于高速铁路有砟轨道上道砟粘接。能有效地固定道床,缓冲高速铁路对道砟的冲击,避免道砟震动、飞溅,减少铁轨路基磨损,降低列车行驶噪音,减少有砟轨道与无砟轨道的刚度差异,延长铁路的使用寿命。技术性能产品性能指标符合-《高速铁路道砟胶》的企业标准。产品特点无溶剂、低粘度。

法国道砟胶摘要:为了明确经过道砟胶组织后,道床参数的变化情况,在试验室进行了轨道实尺模型试验,测试了喷道砟胶前后道床纵、横向阻力、支承刚度的变化情况。试验结果表明:如果喷胶量为,枕底、枕间及砟肩都喷道砟胶时,道床纵向阻力大约提高.倍,横向阻力大约提高.倍,加载的竖向力为时支承刚度提高.,并且在卸载内轨枕位移约恢复。因此,道砟胶可以应用在小曲线半径无缝线路、无砟轨道向有砟轨道的过渡段上,以提高道床横向阻力、调整道床支承刚度。

法国道砟胶本发明公开了一种高速铁路用道砟胶,是一种高性能双组份聚氨酯胶粘剂,由聚醚多元醇、异氰酸酯及预聚物、催化剂、颜料及其它高性能助剂组成,其中,按重量百分比计:组分是以的聚醚多元醇、的小分子扩链剂、的颜料、的助剂为原料,将各原料混合均匀后制成的混合物;组分是以的多异氰酸酯、的增塑剂和的聚醚多元醇合成的聚氨酯预聚体。本发明公开的高速铁路用道砟胶具有固化强度高、粘接效果好、施工方便等特点;在不使用任何底涂的情况下,对道砟起到良好的粘接效果;粘度低,渗透性好,反应时间可调,力学性能高,弹性好,无毒性刺激性气体排出,耐候性能优异。该技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得权人授权。该全部权利属于北京东方雨虹防水技术股份有限公司,未经北京东方雨虹防水技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。买,获国家政策扶持,提升产品附加值!想买这个请加我们的:申请权人:北京东方雨虹防水技术股份有。