液压缸杆变蓝

液压缸杆变蓝挖掘机前端附件的各个动作都是由油缸实施的，油缸在频繁的往复运动中容易受到油质、外界因素的影响，可能会产生个别活塞杆表面变色的现象。液压挖掘机油缸活塞杆为什么会变色呢？由于液压油中含有成分较复杂的添加剂，在特定的温度和液压油高压作用下，添加剂就会结晶出来附着在活塞杆表面，在液压油缸油封剪切力的作用下，形成活塞杆变色现象。液压挖掘机油缸活塞杆变色后怎么办？由于各油缸内部液压油的温度和压力等工况不同，液压油缸的密封件和活塞杆的配合间隙也不尽相同，因此，个别油缸会出现变色的情况，但这一现象并不会影响活塞杆的使用性能和使用寿命，可放心使用。液压挖掘机油缸油缸的防腐保养方法.挖掘机在盐湖地区、海边、化工厂等特殊环境下作业时，油缸活塞杆可能会腐蚀损坏。.在此环境下工作的机器可在每次停机前进行满行程操作（次），保持活塞杆收回的姿势停放机器。.对于活塞杆尽头未能形成油膜的部位，可人工涂抹液压油进行保护。.在每天工作前。

液压缸杆变蓝油压缸活塞杆变色的原因主要有哪些？原因一：在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；原因二：液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；原因三：变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。原因四：活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。那么我们如何处理油缸活塞杆变色问题呢？措施一：如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段。

液压缸杆变蓝．双杆液压缸液压缸固定实心双杆：空间位置为有效行程的三倍。活塞杆固定空心双杆：空间位置为有效行程的两倍。.单杆液压缸无杆腔进油，有杆腔回油。有杆腔进油，无杆腔回油。差动连接左右两腔接通，且都通压力油。.增力缸.增压缸.伸缩缸，由两个或多个活塞缸套装而成，它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。.齿条液压缸.定位缸．缸体组件螺栓联接、螺钉联接、半环联接、焊接、钢丝挡圈联接、拉杆联接．活塞组件螺母开口销、焊接、半环套环、半环、卡簧、双螺母.密封装置间隙密封活塞环密封橡胶圈密封.缓冲装置间隙缓冲可变节流缓冲可调节流缓冲．排气装置排气塞排气阀.推力和运动速度实际推力和速度由于摩擦损失和油液泄漏损失的影响，要比计算值小些。.容积效率、机械效率和总效率设计的依据及注意事项依据：设备的用途工件条件。工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求。液压系统所选定的工作压力。材料、配件和加工工艺的现状。