水的方量换算系数

水的方量换算系数能耗折算系数_能源化工_工程科技_专业资料暂无|人阅读|次下载|能耗折算系数_能源化工_工程科技_专业资料。能耗分析计算附录资料性附录常用能源热值折算常用能源品种现行折标煤系数（见表.）表.能源品种原煤无烟煤洗精煤褐煤重油汽油柴油焦炭液化石油气电力煤气热值为.热力当量单位吨万千瓦小时系数折标煤系数及单位单位吨标煤标煤标煤标煤标煤标煤标煤标煤标煤标煤万千瓦时吨标煤万立方米吨标煤百万千焦吨标煤千立方米.注：各种能源的热值以企业在报告期内实测的热值为准；没有实测条件的，采用表中各种能源折标准煤参考系数。注：部分品种仍采用“万”为计量单位。耗能工质能源等价值折算（见表.）表.能源名称新鲜水单位吨折标煤系数及单位系数.单位千克标煤吨千克标煤吨.注：自制水（包括抽江、河水、深井水）的用电，已在总用电量中计算，不再重复计算电及水耗量。注：新鲜水指尚未使用的自来水。

水的方量换算系数如何执行路基工程定额中天然密实方和压实方的换算系数？答：路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算。高等级公路要求具有较高的压实度，新定额根据规范对各等级公路不同的压实度要求，编制了压实度与天然密实方的换算系数。因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。（详见《公路工程预算定额》有关表注内容）对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的。

水的方量换算系数另外，弃土场的石方不断的经过空车及满载的重车的反复碾压，是不是不能按虚方的确认？松填体积是不是比较合理？我在问题中已经说明了，个人认为这个系数表不适用于石方。因为，土和石块挖出后的松散体积肯定是不同的系数，石块的要比土的松散体积大得多。从业主的角度考虑，万方天然密实的石方，挖出后是万方，而这万方超运距了，需要在清单外增加-公里的运距，意味着业主需要额外支付万方的超运距。但是弃土场的万方是松填体积，清单和定额都执行天然密实体积，因此，换算成天然密实体积的系数很重要。用.的系数很不合理。答：清单中的附表只是给你一个当你需要按虚方来计算体积时的参考。而不是你工程量的计算依据。你所提出的“在方量较大的情况下，如何确定石方的体积换算系数？”这个问题一般是按经验值来计算，当然必要时可以现场做一些测算，然后双方确认这个系数。定额方面来讲很少是按虚方体积计算的。如果您认为这个答案有误，或者有更好的答案，请立即告。

水的方量换算系数；在计算规则中-土石方开挖、运输，均按开挖前的天然密实体积，以立方米计算。此话我有点异议，他说的是不是开挖发生运输时都按天然密实体积计算还是说的是开挖和运输同时发生时才按天然密实算这种情况与实际相符，比如说挖掘机挖出土接着甩到车上运走不发生虚方但是挖掘机甩到槽边待一段时间再装车运走那发生虚方了但这句话令人有误解请老师指教；比如说现在我用人工请槽然后在用人把土堆起来用塔吊运到槽边然后用挖掘机装车用车运走此情况发生虚土吗用成.的系数吗如果发生虚土是不是无论发生几个过程都成一边.的系数吗那么我回填一方土需要发生运输那么需要乘以.（天然密实）吗您说：虚方在需要购土的时候要换算，买来的土和天然密实的要换算。-这种情况怎么换算土石方开挖、运输，均按开挖前的天然密实体积，以立方米计算；定额这样规定的是为了简化计算不论挖掘机挖出土接着甩到车上运走不发生虚方还是挖掘机甩到槽边待一段时间再装车运走所发生虚方了都是按照。

水的方量换算系数新定额的一个显著特点是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增。

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水的方量换算系数本文为《造价人》依据有关定额整理编写，转载请注明出处。摘自《公路工程预算定额》路基工程说明除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数：（括号内为系数）二级及二级以上等级公路松土，普通土，硬土，石方三、四级公路松土，普通土，硬土，石方其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加.的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。摘自《公路工程定额应用释义》在进行路基土、石方调配时，不应简单地按断面方量进行计算，而应充分考虑天然密实方与压实方的换算系数。本定额中土方数量按天然密实体积计算，填方数量按压（夯）实后的体积计算。因此，当以填方压。

水的方量换算系数：定额编制说明正文表天然密实方换算系数.木子李点击：积：［-］-.｛.｝.）回填土工程量。［π］.清单工程量。）挖土体积：）湿土排水体积。［.］）回填土工程量:［-π］.清单工程量计算见表。表清单工程量计算表序号项目编码项目名称项目特征描述计量单位工程量挖沟槽土方四类土，深.填方密实度.说明：定额工程量计算是按图示尺寸以体积计算，排管沟槽为梯形，因此其所需增加的开挖土方量应按沟槽总土方量.计算。若为矩形，应按.计算，当沟槽深度超过时，可计取湿土排水费用。图矩形沟槽断面图（单位：）清单工程量计算挖沟槽应按构筑物水平投影面积，乘以室外设计标高到槽底的深度所得的工程量，在其他方面无定额中那些规定。例某项煤气排管工程，管径为，排管长度，管位在城市道路人行道上，路面结构层厚，路面下处开始有地下水，采用人工挖土，矩形沟槽如图所示，求该工程中的土方工程部分的工程量。解定额工程量。）挖土工程量。.）湿土。

水的方量换算系数新定额的一个显着特点是在路基土、石方工程中，考虑了天然密实方和压实方之间的换算系数，由于这一系数的采用，在路基土、石方工程数量的计算及调配时，应充分考虑这一因素，即不应简单地按断面方量进行调配。因路基土石方的工程量，挖方按天然密实体积计算，填方按压实后的体积计算，因此，当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计算单位时，所采用的定额应乘以规定的换算系数。对定额章说明中的系数，其中运输栏目在定额章说明中规定，适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的定额。这一系数包括运输过程中的损耗增加的费用，因定额中土、石方工程项目定额水平均是在路基断面处施工的情况下编制的，其工效水平较取土场集中取土为低。对于借土情况，采用定额中的项目计算其挖装时，以其人工机械消耗完全可以把包括损耗部分在内的土方数量完成，但对于运输来说，两种情况没有太大差别，同样考虑途中损耗的因素，增。