我国天然气加气站主要设备的现状及对其

我国天然气加气站主要设备的现状及对其生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点，近年来也逐渐成为我国经济发展的重要制约因素。根据国务院《国家环境保护十二五规划》，规划到年，全国二氧化硫排放总量比年减少，氮氧化物排放总量比年减少，地级以上城市空气质量达到二级标准以上的比例增长个百分点，增加天然气、煤层气供给，鼓励发展节能环保型交通运输方式，开展机动车船氮氧化物控制，提升车用燃油品质，鼓励使用新型清洁燃料。.是大气中直径小于或等于.微米的颗粒物，其对人体健康和大气环境质量的危害大，汽车尾气等分散式污染是其成的主要原因。年月，环境保护部发布《关于实施〈环境空气质量标准〉的通知》，要求深入开展重点区域大气污染联防联控，大力削减二氧化硫、氮氧化物、颗粒物挥发性有机物排放总量，切实加强机动车污染防治。年以来，中国多地遭受持续的严重雾霾天气，长期积累形成的区域性复合型大气污染问题日益突出。国务院常务会议部署了大气污染防治十条措施。国务院发布《大气污染。

我国天然气加气站主要设备的现状及对其我国天然气汽车以及天然气加气站的发展类转载中国燃气设备网编辑：李昂随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加，汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。随着天然气资源的开发利用，为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染，压缩天然气汽车在世界上许多国家都得到了广泛的推广和应用。目前，我国天然气汽车主要分布在四川省及重庆市，西安、北京也有天然气、汽油双燃料汽车在运行。表是世界上主要国家汽车数量及加气站数。世界主要国家汽车数量及加气站数天然气汽车的种类天然气汽车是指以天然气作为燃料的汽车，按照压力及形态，可分为：一、低压气囊式天然气汽车。它是指天然气以低压方式充装于汽车顶部的气囊内，直接供给内燃机燃烧，该种充装方式目前已基本上淘汰了。二、压缩天然气汽车。天然气压缩至于汽车用压缩天然气钢瓶中，经减压器后供给内燃机。目前的天然气汽车基本上指的都是压缩天然气汽车。三、液化天然气汽车。将天然气液化气后，储存于高。

我国天然气加气站主要设备的现状及对其、技术与经验障碍天然气加气站设备制造及服务专业化技术程度高，需要有雄厚的技术积累。一方面，天然气加气站设备属于典型的机械、电气、液压、气动、信息通讯等一体化产品，专业性强、对产品安全性和可靠性要求高，设备在作业过程中一旦出现问题，可能会造成严重的安全事故，故要求设备供应商必须具有较强的综合技实力、制造工艺水平和组织管理能力。另一方面，由于不同天然气加气站常常需要根据客户要求及不同运营环境进行设备的设计和制造，要求设备供应商必须具备较强的研发设计能力，没有丰富业务经验积累和技术积的企业很难进入该领域。在天然气加气站设备安装调试、维修和保养服务方面，对技术服务的及时性和准确性要求较高，设备供应商需具备完善的技术服务网络。若出现故障，供应商需对设备或系统故障做出准确诊断，并快速提出维修方案，提供相应配件进行维修。现场安装调试及故障维修积累的关键技术成为企业的商业秘密，为设备的术改进和维护保养提供数据支撑。

我国天然气加气站主要设备的现状及对其周淑慧高峰摘要：本文详细介绍了我国汽车和加气站发展状况、世界各国鼓励天然气汽车发展的政策,对比了、汽油和作车用燃料在性能和经济上的优缺点。指出随着我国经济的发展、国家对环境保护工作的重视以及燃油税费改革政策的出台,压缩天然气汽车由于其良好的社会和经济效益大有可为,也将成为天然气市场开发的一个新领域。最后,提出了一些促进我国天然气汽车和加气站发展的建议。作者单位：中国石油规划总院中国石油天然气管道分公司：压缩天然气加气站政策建议分类号：.正文快照：环境和能源是近一个世纪人类普遍关心的两个话题,也是世纪我国及世界各国可持续发展战略的两个重要课题。高速发展的汽车保有量,在给人类带来经济繁荣和交通便捷的同时,也给城市大气环境带来了污染和汽车能源的紧张。近年来,世界很多国家一直在努力寻求解决上述两个问题的兰强健全和完善有形建筑市场为促进招标投标科学发展提供服务科学发展七省市第九届建筑市场与招标投标优秀论文集年。